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作為貨運的最小載體，木卡板的作用不容小覷。西方發達國家木卡板市場幾十年的實踐說明，木卡板租賃是大勢所趨，租賃模式也將成為中國木卡板使用者的最終選擇。共享經濟的普及為租賃提供了一個新的思路——讓木卡板實現循環共享，讓閑置資源、使用權、連接、信息、流動性實現最優匹配，充分挖掘二手木托盤的剩余價值及衍生價

隨著世界各國政府在疫情結束后紛紛宣布要重建本國經濟秩序，歐標木托盤的環保性和可持續發展性也受到了越來越多的關注。在低制作成本、可維修和再利用、減少碳排放量等原則的影響下，

比如木托盤包裝行業很難找到并留住愿意從事艱苦工作的員工。然而，好消息是新技術正在幫助木托盤企業員工減輕負擔。對新興技術的投資可以幫助木托盤企業拓寬招聘渠道，并通過

作為現代物流基礎環節的木托盤卻沒有統一標準，勢必在將來影響我國物流企業的健康發展。可能在短期內影響還不很突出，但隨著物流行業的發展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。這

因疫情被迫延長假期的中國木材市場，這周正式吹響了全面復工復產的集結號。據行業人士保守估計，到2月29日，預計木材及木制品生產經營企業復產復工率將達70%以上。不過相比較圈

2019年10月25日中國物流與采購聯合會在上海市新國際博覽中心舉辦了單元化物流現狀與發展研討會暨全國物流標準化技術委員會托盤分技術委員會年會，EPAL亞洲首席代表安曉瑋女士受邀